从这一点来看，并不是说赛车用到的黑科技越多越好。很多车队之所以没有像周飞这样，大规模使用碳纤维材料，除了考虑资金的因素之外，成本分析也是非常重要的一方面。
“我都听飞哥的，你让我怎么做就怎么做。”江洋笑着回答道，他现在已经把周飞奉若神明了，周飞的话简直比圣旨还好使。
说干就干，两个人当即就在屋子里忙了起来。昏暗的房间里，两道身影挥汗如流地纠缠在一起，不禁让人浮想联翩……
燕京。
《汽车人》杂志社总部。
作为汽车工程学会的官方刊物，《汽车人》可以说是国内最权威的一家汽车类期刊，每年都会收到国内各大高校、科研院所以及汽车厂商发表的论文，刊登量号称“世界第一”！
但是数量上的繁荣，却并不足以掩盖质量上的不足，绝大多数论文，都是一些高校老师或者企业工程师为了评职称而拼凑出来的，内容良莠不齐。
今天又是《汽车人》的审稿日，主编陈宏讲了几个要点之后，审稿正式开始。
为了便于筛选出高质量的论文，《汽车人》总共设置了两种投稿渠道，第一种走的是特殊渠道，由汽车工程学会针对国内外汽车方面的专家进行评估，确定了一批“专家目录”，凡是在这个目录中的投稿人，论文都会被直接送到杂志社成立的评审委员会那里进行终审。
而不在目录当中的投稿人，只能通过普通渠道，经过层层审核，才能选出一部分送到评审委员会那里。
而陈宏，就是终审委员会的一员。
“吉大的徐楠终于想起来要发表论文了？”陈宏打开的第一份论文，就是徐楠投递过来的，而徐楠很明显也在这份目录当中。
不过当陈宏看到这篇论文的第一作者不是徐楠的时候，眉头不动声色的皱了皱，
“又是关系户？”陈宏盯着周飞的名字，小声嘀咕道。
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