机场和航空公司这方面，需要的人才太过于专业化了，真不是想弄就能弄的。
没有支持简直就不可能成功。国内不是国外，不是钱能解决所有问题。
主要原因是国内的航空状态和国外完全不同，相关的专业人才太少了，渠道单一，这个行业的大门刚打开，全在摸索阶段，就导致先行一步的人有点无路可走。
这个不像做生意，大不了我摆地摊，一样卖。
航空公司这边成立后一直在想办法招人，折腾小半年了连基本架子都没搭起来。专业技术人员不好解决。
虽然这会儿国内也有几个航校，但这东西需要实际经验，没有一定的飞行时长和实际操作经验谁敢让他们上天？这都需要有老人来带。
弄的这段时间张彦明一直在琢磨是不是买两架教练机回来。
结果梁司令这边一下子把问题给解决了。这个礼包可不小，份量实足。
航空公司暂时的办公室就设在中华路的老房子里。
这会儿院子里只有开发公司的鲁尔项目部在这里办公，负责整个关外的公司项目运转，投资公司的人已经全部去了京城。
洪灾过后，张彦明在黑水和白山那边投了几个地产项目，规模不算大，算是支援灾区重建的项目，都是由鲁尔这边跟进。包括钢都那边的管理监督。
方方正正的一个大四合院儿，全部员工办工加住宿再加上食堂都没占完两面房子，都是空着的，只有保洁人员每天在清扫打理。
现在买的这整块地四栋老建筑，反到是租给红梨公司的最忙，开订制工坊的小楼现在也进入了正轨，反到是最开始拿来办工的这边空了。
后面自己家住的院就不用说了，从买回来收拾好就一直只有张彦辉一家五口人，如果不算刚会直立的张小欢的话，人还没有狗多。
本来张彦明还打算着，从军区出来去看看丈母娘，这会儿去不成了，带着人马去了中华路，给大家办入职手续，安排食宿。
部队上下来的人基本上没有本地的，本省的到是有两个。
二十来个人，有三个女管制员，有五个已经成家的，其中三个家属随军。飞行员的军龄都比较长，待遇也高。
军区派了辆中巴车帮着把人送了过来，主要是认认门，这些人以后的工作地点都是在机场，但现在机场在建，就只能暂时安排在这边。
“那边总部还在建，估计得明年能搬过去，暂时公司在这边办公。这边院子都是我个人的，也不存在什么别的事情。
即然你们能过来，也算是咱们有点缘份，有什么想法和要求就直说。
机场预计最快要后年建成，飞机交付的时间上也相差不大，所以这两年时间事实上没什么事儿，主要就是内部招人训练。
人员的话，空司那边会责成各个军区配合，但我估计要凑齐不太容易，还是要你们帮忙带出来一些。这就是你们这两年的任务吧。
我希望等机场建成咱们就马上能入驻，把场面支起来。”
“地勤人员还好说，飞行员的话，难度不小，这个需要实战。有教练机吗？”年纪最大的飞行员问了一句。
“王哥是吧？我一共买了十六架飞机，都是747，十五架全货，一架公司公务使用。我估计到飞机全部交付过来，这边凑二十几个飞行员是没问题的，剩下的就得咱们自己想办法了。”
“缺口有点大呀。”王哥点了点头。
飞行员是宝，国内的飞行员这会儿大部分都是空军下来的，少部分由各民航公司自己培训。
国内的航校这会儿还比较少，主要培养空乘人员。
飞行员的成长时间实在是太长了，都是用钱垛起来的，招生条件又严苛，招生率相当低。
99年这会儿全国加起来民间飞行员招生数量每年都不到一百人，平均一个学生从入校到上机需要花费六十万，四五年的时间。
所以空司就成了各民航眼中的培训基地，拼命挖角。
到99年这会儿，国内民航的机长基本上都是从空司出来的退役人员。
战斗机的飞行条件比民航客机苛刻的多，对身体各方面要求也更高，从战斗机上下来的都是民航眼中的宝贝。
主要是扎实啊，空司培养飞行员那真是全方位不计代价的，那就是行走的人民币。
所以说梁司令出手就是一份大礼。
“自己培养也是个路子，就是，”王哥摸着下巴有点迟疑。
他今年四十出头，是个老飞行员了，正团职，副师待遇，因为腰伤才不得不选择退役。
他近两年飞的也少了，基本上都是负责训练，所以首先想的就是这个。
“怎么了？有话就直说，我没那么多讲究。”
“费用有点大，说不好听的，飞行员得完全靠钱堆，花的不是小数。”
“你说说，我对这方面了解的不多。”
“首先得有地方，模拟机教练机都得有，然后得有个小型的训练机场。还有像服装，工具设备以及饮各方面，要求都比较高。
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