这个阶段国内农民的生活质量会让后来人震惊，城里普通人月收入上千的年月，农民的平均年收入都没上千。
聊了有近两个小时，连张省督的秘书都有点惊讶了，添水的时候看张彦明的眼神就有点不一样。
“你说的这些，确实让我有些意外，也高兴，我没想到你们在农牧林业这方面已经做了这么多，本来想约你吃个饭，是想和你谈谈关于咱们鲁尔城市改造方面的事情。”
张省督有点感慨：“现在有了机场计划，对你在地产方面的投资有没有影响？”
“到是谈不上影响，但相对来说，在开发这一块可能会放慢一些速度，不是资金问题，是人员方面，我缺人。咱们国内目前，高级管理这一块儿，严重不足。”
“我们到是不缺人哪，缺钱，到处都在要钱，谁能想到我一省之长，天天在为了钱发愁啊。”
张彦明笑了笑没接话，他没弄明白张省督的目的。
“你对修建城市高速公路怎么看？”
“好事儿，”张彦明点点头：“经济要发展，交通是首要大事，如果能把省内各市联通起来，让各地的资源有效流通起来，不管是省里还是市里还是老百姓都受益者。”
“有没有兴趣进来掺一脚？”
“这个，我不太好说，”张彦明笑了一下：“不用我说您也应该知道，这里面事情就复杂了，我不太想牵扯这些，太累。”
“咱们省里做了几个相关计划，我也一直在向上面申请，但是，这个批复就只能等了。我有个想法，由省里背书，让民间掺予进来，然后通过收费偿还。”
这个其实不是什么新鲜事儿，南方已经很普遍了，就是在关外其实也这样干过，不过因为某些大家心里都有数的原因，进来的资本结果并不好。
鲁尔在高速公路以及环城快速路，城区内快速路这方面其实走的比较早，是国内最早开始这方面建设的省份，没有之一。
但因为重税抽调，省里想搞有点有心无力，不像南方沿海是用国家的钱，这边什么都得自己想办法，还得不断的完成各种任务。
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