接着，在剑桥大学的主页上，史蒂夫教授发表了一篇长篇文章，从几个方面驳斥了青鸾号。
首先是气动布局不合理，青鸾号的机翼比其他航天飞机大了太多，位置也过于靠前，这样一来，升空时机翼产生的巨大升力会对机身和主推火箭的固定部位产生巨大的分离力量。
而根据史蒂夫教授的计算公式得出的结果，如此强大的力量不是现有的材料所能承受得住的，所以航天飞机一旦升空就会直接和主推火箭分离解体。
其次是史蒂夫教授根据央视的影像资料推算出了主推火箭和助推器的体型，从而进一步推算出了燃料的大概重量。
而计算出的燃料重量，根本无法产生足以推动青鸾号到达近地轨道的能量。
最后，史蒂夫教授指出，科学是严谨的，可以计算的，青鸾号的两个致命缺陷使得它根本不可能上天，除非华国是准备给大家放一个超大烟花来庆祝新年。
得，情报部门一看，都懒得去改动，直接把史蒂夫教授的文章转载了过来，在米利坚的众多主流媒体上大肆宣传报道。
在米利坚的知名脱口秀节目上，主持人甚至装扮成了满人的模样，放肆的嘲笑起青鸾号是华国庆祝新年的传统：放烟花。
这一明显带侮辱性质的行为立刻遭到了华国民众的强烈抵制和谴责，但是在日益紧张的关系下，米利坚反倒是大肆的宣扬这一事件，指责弄虚作假的华国才是挑起事件的一方。
作为急先锋的湾湾再次带头出击，诸多‘名嘴’再次发力，一个个的在节目中宣传青鸾号只是华国做的模型而已，并没有任何的实际功能。
史蒂夫教授的文章很快就在国内引起了不小的波澜，现在毕竟是知识普及的年代，不少国内学者和相关的航空航天爱好者对史蒂夫教授给出的数据进行了核算。
结果和史蒂夫教授所说相符。
更重要的是，有网友通过央视的画面，发现青鸾号主推进器的尾喷口是六个，而且尺寸相对较小。
根据估算的数据，这些火箭发动机并不是网友们之前推测的YF-130的大推力发动机，而是胖五的YF-100发动机。
这样一来，史蒂夫教授所说的，青鸾号推力不足，根本不能上太空的论调似乎是得到了佐证。
这样一来，各种风言风语再度卷土重来，公知们更是痛批高层搞面子工程，不顾科学，滥花纳税人钱财。
这国怎？亏总民，我陷思，定体病。
诸如此类阴阳怪气的文章比比皆是。
面对这些指责和怀疑，华国航空航天集团只是更新了一则信息：
根据气象部门的信息，元宵节当晚气候条件事宜，青鸾号将会在元宵节晚上发射。
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